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歐拉好貓陷入“換芯門” 缺芯潮下車市亂象叢生

來源:第一財經 2021-12-08 21:13中投網 A-A+

   車市受芯片短缺沖擊,怪象在不斷上演。繼坦克500黃牛加價倒賣訂單、長安奔奔E-STAR部分經銷商加價賣車后,歐拉好貓也因換芯事件陷入輿論漩渦。

  近日,“歐拉汽車被曝涉嫌欺詐消費者”登上了熱搜,這主要是因為歐拉好貓車機系統芯片與宣傳不符。據央視財經報道,多位歐拉好貓車主投訴稱,歐拉好貓沒有搭載品牌方宣稱的高通八核車載芯片,實際使用的是2016年生產的英特爾芯片,這導致車機反應速度慢,運行卡頓,而且很多主流App無法在車機上安裝使用,這令多名歐拉車主難以接受。

  “針對歐拉換芯事件,廠商還未給經銷商下發具體通知。”一名北京地區的經銷商對第一財經記者表示。

  歐拉官方App中發布的一條消息稱,承認目前正在銷售的歐拉好貓車型確實尚未配置高通八核芯片,在規劃中,這一配置原定是要在未來的車型上搭載。同時,歐拉將贈予車主價值7200元的權益包,包括免費升級Carplay及HiCar功能,目前研發人員已經在夜以繼日進行系統開發;延長兩年免費娛樂流量包;首任車主三電終身質保服務。

  歐拉汽車總經理董玉東12月7日在接受央視財經采訪時表示,針對歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾,深表歉意,并承諾將認真調查來龍去脈,妥善處理相關事宜,給消費者滿意答復。不過,目前歐拉還未給出具體的處理方案。

  車質網數據顯示,今年11月份,歐拉好貓車型投訴達874起,位居車質網投訴榜第一。一位車主在車質網上投訴稱:“2021年11月購買的車輛,首先芯片欺詐問題,配置與宣傳單上不符合,老的芯片導致很多功能不能升級安裝,特別主要的是導航,然后360全景影像按鈕需要按多次才能打開,有時打開后,過1——2秒后,又自動關閉了。希望廠家盡快解決車機芯片和全景影像問題。”

  對于此次事件,目前多名車主要求更換芯片或者退車。但業內認為,汽車產品更換芯片實現的難度較大,因為芯片的硬件框架、封裝方式等差異較大,同時從整車開發到芯片產品可靠性認證測試所需的時間周期較長,因此更換芯片并不容易實現。

  目前,歐拉銷量仍處于上漲態勢,其發布的數據顯示,歐拉品牌11月銷量為6136輛,同比增長39.2%,創單月銷量新高。今年前11月,歐拉累計銷量達11.4萬輛,同比增長162.2%,僅歐拉好貓單一車型11月銷量就達到了8855輛,環比增長12.9%,前11月累計銷量為4.0萬輛。歐拉方面在廣州車展上曾透露,歐拉還有4.9萬個新訂單等待交付。“現在下歐拉好貓的訂單,提車要等兩個月左右。”上述銷售經理表示。

  目前,芯片短缺的問題仍未緩解,多家車企供給不足。為了加快交車進度,一些車企因為缺芯進行了減配,小鵬汽車和理想汽車則提出“先交付后補裝雷達”。而經銷商加價、黃牛倒賣訂單的現象也不斷出現。近日,長安新能源旗下奔奔E-STAR訂單延期交付和部分經銷商加價賣車的投訴已開始發酵,坦克500訂單在閑魚加價倒賣,隨后坦克品牌對交付確認流程進行了升級。此外,由于供給不足,奔馳寶馬等豪華車企經銷商以發票價回收二手車。

  根據AutoForecastSolutions(AFS)的最新數據,截至12月5日,由于芯片短缺,中國汽車市場累計減產已達198.2萬輛。AFS預測,今年中國汽車市場將累計減產214.8萬輛,占全球總減產量的19%。

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